拜米租车-更好骑的共享电单车。

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专访拜米租车CEO赵远浩:初心不改,专注县城老百姓5公里代步神器
发布时间:2019-06-05 11:28:09 点击次数:9948

2018年,注定是不平凡的一年。资本寒冬的降临,不仅摧垮了很多品牌,甚至将一些行业连根拔起。共享单车便经历了跌宕起伏的大起大落,从资本追逐的风口到现在的单车坟场、倒闭欠债。尤其是领军企业摩拜卖身美团,ofo用户退押金难的新闻上了热搜,共享单车似乎陷入了死胡同的尴尬局面。

不过,近日,笔者在家乡福建沙县看到一款名为拜米租车的共享电单车,很多人骑行。笔者又了解到,这家拜米租车在很多地区都发展得不错,颇受老百姓欢迎,可以说是共享单车市场的一股清流了。为什么这家单车企业可以在低迷的市场中逆风而上?笔者有幸联系到他们的负责人,上海拜米出行公司CEO赵远浩,其接受采访时透露了几个重要的信息。

问1:做拜米租车的初心是什么?

对于一二线大城市而言,公交地铁四通八达,经济又实惠。但在县级市,公共交通出行就有它的弊端,路线不发达,到达地点有限;自己购车成本高,且存在丢失风险。

以2公里为例:私家车10分钟,成本高,停车位难找;自行车15分钟,到终点已满身大汗,体验感差;步行35分钟,绿色环保,但费时又费体力。这样尴尬的距离,无论是上班、上学还是购物,一整天的好心情都会被破坏。这时候,如果有一款电动车代步,就很舒服了,随走随停。为中小城市老百姓解决短距离出行难的痛点,是我们做拜米租车的初心。

问2:怎么看待市场上“唱衰共享单车行业”的言论?

任何行业发展到一定阶段遭遇瓶颈在所难免。就像马云所说的那样:所有人都会失败,就像所有企业都会倒霉。但与失败相对应的是,经历各种各样的磨难,才能得到真正的成长。

共享单车本身是个好项目,现在之所以被“唱衰”,主要归结于多数共享单车企业在利益驱动下过度投放与过度竞争,投放过多导致车效降低;过度竞争引起价格战导致收入降低。再者,对车辆的管控也不到位,运营成本过高,资金跟不上,只管生不管养,导致用户体验度差,怨声载道。

但是,市场从来都是以需求为导向。共享单车之所以能够在短短一年内火遍大江南北,一是市场需求庞大,二是共享经济是未来发展趋势。交通运输部新闻发言人吴春耕曾在18年年底指出,初步统计,目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上。因此,我们不能因噎废食。只要坚守初心不改,坚持精细化运营,等洗牌的寒冬过后,共享出行必将迎来新的春天。

问3:拜米租车的优势是什么?目前业务主要分布在哪些地方?

对于用户来说,拜米车型时尚,符合新国标,骑行舒适,2元一次,不收押金,实惠且方便;

对于政府来说,我们通过专业化的软件,实行精细化的管理,有效的管控车辆,与约束骑行人乱停乱放,积极配合城市管理,受到当地政府的欢迎;

目前,我们已经在浙江、江西、贵州、湖南、福建等数十县市开展业务,累计为当地老百姓提供了数百万次的出行服务。

问4:拜米租车是怎么解决充电和乱停难题,做好精细化运营?

电单车租赁最重要的地方在于如何能够精细化地管控车辆,切实地为市民服务。我们做到了两点,第一,我们车辆完全符合新国标,平均车速18KM/H,车辆均上有保险,安全有保障,电池采用无污染的防水锂电池。且集中充电,相比老百姓自己充电,安全性更高。此外,我们采用虚拟电子围栏技术(无需基建),有效地管控车辆,减少对城市交通的干扰,摆脱乱停乱放导致的交通拥堵。

运营平台技术含量要求高,技术需要沉淀,不断对产品和服务更新迭代,是所有拜米人追求的目标。

问5:如何预测电单车租赁市场的前景?

通过近两年在电单车市场的运营和深耕,拜米充分证明了电单车租赁项目的可行性。电单车租赁行业发展前景广阔,是更符合未来出行的交通工具,无论是对于政府还是用户来说都极其有利。对于政府来说,缓解交通拥堵,倡导绿色出行,无需政府投入;对于市民来说,随骑随停,价格低廉,再也没有“到不了的远方”。

但我们也要看到,电单车租赁行业属于新兴行业,生命力很脆弱。我们要充分吸取单车的教训,避免过度投放,无序竞争,更要避免烧钱式的价格竞争。我们要在政府的引导下,控制总量,合理竞争,才能引导行业的良性发展。

笔者结束语:

拜米电单车,给人的感觉是它不仅仅是一辆车,更是一辆注重用户体验和绿色环保的车。真正做到了智能低碳、实用便捷、绿色健康!目前,拜米电单车正在快速跑马圈地,继浙江、江西、贵州、湖南、福建等数十县后,下一站将深入更多四五线市场。我们相信,这个有颜值,有担当,骑不累的拜米电单车必将给共享单车行业注入一股强心剂,推动行业更好更快发展!

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